elindultam lefele a lejton. viszont kicsit dinamikusabba tette a vezetest, es ez jo. fogyasztasba meg kb semmit nem valtozott.
kovetkezo a chiptuning lesz, de az kicsit huzosabb befektetes.
blank screen!
| workshop | category |
| Mac | user |
| 2010.82 10:32 | stardate |
| php, wordpress | tags |
keeping your wordpress updated is important, because it will break on newer PHP versions.
but do it yourself, and don’t bother the root because of it.
nem fagy le a skype
| workshop | category |
| Mac | user |
| 2010.81 23:34 | stardate |
| linux, pulse audio, skype | tags |
nos, vegre tudok skypeolni. eddig mindig lefagyott, ha hangott kellett volna neki produkalni. a mai szenvedos update (ismet nem indult el az X) utan, vegre ez is mukodik. persze egy budos szot nem szolhatok, testing distrot hasznalok XD
kell nemi turelem hozza. vagy megvarja az ember, mire kijavitjak a hibakat, vagy ezer es egy forumban probal megoldast talalni. de mindig van valami szakmai kihivas.
es az jo.
a nilfs-em viszont asszem meg kell formaznom, lehalt a GC.
biztonsagi szigoritas, csak h jo legyen nekunk. eleg maceras, mert erzekeny lesz tole a kornyezet. viszont valoszinuleg biztonsagban tenyleg sokat szamit.
Aztan ugy nez ki van egy otletem a chroot-olashoz is. hoh. meg a vegen allat secure lesz
Atmozgattam az osszes adatot chihirorol eldara a kozelgo marciusvege miatt. Volt mar korabban egy atepites ezzel kapcsolatban, ez egy masodik lepes volt.
Hogy a weboldalak a DNS atallitasig is elerhetoek legyenek, egy ssh tunnellel atiranyitottam a 80-as portot.
Koszonet a felhasznaloknak a kivalo fajlnevekert… Na mindegy, tulestunk rajta. Mysql is egesz gyorsan eszheztert.
Szoval minden jo, ha vege jo.
persze a legjobb idopontot valasztottam…
nilfs experiment
| workshop | category |
| Mac | user |
| 2010.35 02:22 | stardate |
| debian, linux, nilfs | tags |
mivel mostanaban az ubuntu inkabb windowsra kezd hasonlitani, mint linuxra, ezert a masik vinyomra feltoltam egy debiant. es, ha mar kiserletezni kezdtem, akkor kiprobaltam a nilfs nevu fajlrendszert is. persze telepiteni nem lehet ra, tehat eloszor egy ext4 particiora telepites, majd masolas, initram keszites, grub buheralas.
a vegeredmeny egeszen meglepo. 15 MB/sec iras es 21 MB/sec olvasas. egeszen meglepo egy 1.8″-os notivinyotol. egyebkent meglehetosen erdekes tapasztalat. nagyon sokat cachel. olyan dolgok, amik ext4-en vagy ntfs-en akar egy percet igenybe vennenek, megtortennek 1 mp alatt. ugyanakkor neha egy konyvtarlistazasra varni kell 10 mp-t.
es persze tudsz snapshotolni. meg mindenfele izgi.
szoval vannak erdekes alkalmazasi lehetosegei. es egy ssd-vel tenyleg ki kell probalni.
Nyah. Uj kategoria kellett. A harci feladat: igenyes, apro tuning az autohoz.
Az auto: Opel Astra G Caravan 1.4 16v Ecotec.
A lista (fontossagi sorrendben):
- Elso lampatest csere
Ennek praktikus okai vannak. Az auton levo gyari fenyszorok 10 ev alatt teljesen karcosak, homalyosak lettek. Emiatt eleg sok feny veszik el a semmibe. Szimplan a hatekonysag javitasa a cel. - Hatso lampatest csere
Az elso lampatestekhez kell passzolni valamit. Persze valami modern ledest. - Aerodinamikai tuning
Az aero Civic mintajara, a legellenallas es a menetzaj csokkentesere. Ezzel fogyasztascsokkentes kene h elerheto legyen. Elsosorban ez egy alvazvedobol all. (lasd http://aerocivic.com) - Fedelzeti komputer
A kozepkonzol atepitesevel egy 7″-os erintokepernyo beepul. A csatlakoztatott szamitogep navigacios, multimedia es diagnosztikai feladatokat ellat. Ehhez a canbus csatlakozon keresztul csatlakozni kell az auto sajat komputerehez.
A multimedia miatt egy kisebb melynyomot is be kell epiteni, de ennek ugye rengeteg hely van a csomagtartoban.
Kb ennyi elsore. Majd ha eszembe jut meg valami, akkor irok hozza.