-1 gravirozott. -3000 koztarsasagi valto. A rendorok meg egyenek fankot az adofizetok forintjaiert.
Viszont legalabb vettem elso lampakat.

elindultam lefele a lejton. viszont kicsit dinamikusabba tette a vezetest, es ez jo. fogyasztasba meg kb semmit nem valtozott.

kovetkezo a chiptuning lesz, de az kicsit huzosabb befektetes.

bunko kisgyerekek bevagnak az ember ele balrol, a jobbra kanyarodo savba. (arpad hidra fel budan eszak fele)

ilyenkor a teendo:
1. felkapcsolod a reflektort
2. vegigalazod oket a metalfenyes, alufelnis golfban az 1.4-es kombival az arpadhidon.

de asszem tenyleg itt lesz az ideje, hogy nemi tuning keruljon az autoba.

Nyah. Uj kategoria kellett. A harci feladat: igenyes, apro tuning az autohoz.

Az auto: Opel Astra G Caravan 1.4 16v Ecotec.

A lista (fontossagi sorrendben):

• Elso lampatest csere
  Ennek praktikus okai vannak. Az auton levo gyari fenyszorok 10 ev alatt teljesen karcosak, homalyosak lettek. Emiatt eleg sok feny veszik el a semmibe. Szimplan a hatekonysag javitasa a cel.
• Hatso lampatest csere
  Az elso lampatestekhez kell passzolni valamit. Persze valami modern ledest.
• Aerodinamikai tuning
  Az aero Civic mintajara, a legellenallas es a menetzaj csokkentesere. Ezzel fogyasztascsokkentes kene h elerheto legyen. Elsosorban ez egy alvazvedobol all. (lasd http://aerocivic.com)
• Fedelzeti komputer
  A kozepkonzol atepitesevel egy 7″-os erintokepernyo beepul. A csatlakoztatott szamitogep navigacios, multimedia es diagnosztikai feladatokat ellat. Ehhez a canbus csatlakozon keresztul csatlakozni kell az auto sajat komputerehez.
  A multimedia miatt egy kisebb melynyomot is be kell epiteni, de ennek ugye rengeteg hely van a csomagtartoban.

Kb ennyi elsore. Majd ha eszembe jut meg valami, akkor irok hozza.